Produkt

Safety und Security

Kein Auto mehr ohne Assistenzsystem

Fahrerassistenz für neue Fahrzeugtypen verpflichtend

In den EU-Mitgliedsstaaten sind ab 6. Juli 2022 zahlreiche sicherheitsrelevante Fahrerassistenzsysteme verpflichtend für neue Fahrzeugtypen. Möglich macht das die Revision der sogenannten »Verordnung zur allgemeinen Sicherheit« (General Safety Regulation, EU-Verordnung 2019/2144).

Sensordatenfusion

Baselabs Dynamic Grid erlaubt hochautomatisiertes Parken

Das auf Sensordatenfusion spezialisierte Unternehmen Baselabs erweitert das...

Demo-Auto für deutsche OEMs

Testfahrzeug präsentiert neues Lidar-System

Sichere Fahrt in der Stadt und auf der Autobahn, auch bei hohem Tempo und wechselhaftem...

Continental-Mobilitätsstudie

Ab 2,80 Euro pro Liter wird Mobilität unbezahlbar

Die Menschen haben zunehmend Angst um die Bezahlbarkeit ihrer Mobilität. Dies ist eines...

Extensive cooperation decided

Valeo supplies ADAS domain controller to BMW

Valeo will supply its ADAS domain controllers for parking and maneuvering for BMW's...

Connectivity Framework Connext Drive 2.0

Schnellere Integration in AUTOSAR und ROS 2

Real-Time Innovations (RTI) kündigt RTI Connext Drive 2.0 an. Das serienreife...

Testen komplexer AD/ADAS-Fahrszenarien

Von der Straße ins Labor

Die Entwicklung sicherer und robuster automatisierter Fahrsysteme für zukünftige...

Cepton und Koito

Zusammenarbeit bei Lidar-Lösungen unterschiedlicher Reichweite

Der Lidar-Anbieter Cepton und der Tier-1-Zulieferer Koito dehnen ihre bestehende...

Umfangreiche Zusammenarbeit beschlossen

Valeo liefert ADAS-Domain-Controller an BMW

Valeo wird seine ADAS-Domain-Controller zum Einparken und Manövrieren für die kommende...

Software für digitales Cockpit

Schlaues Cockpit wird durch Green-Hills-RTOS abgesichert

Das Betriebs- und datensichere Betriebssystem Integrity von Green Hills betreibt und...